पूर्वोत्तर रेलवे के विद्युतीकरण में ऐतिहासिक प्रगति: ग्रीन रेलवे की ओर बड़ा कदम
गुवाहाटी। भारतीय रेलवे के 100 प्रतिशत विद्युतीकरण और शून्य कार्बन उत्सर्जन के महत्वाकांक्षी लक्ष्य को प्राप्त करने के तहत, पूर्वोत्तर सीमांत (एनएफ) रेलवे ने अपने विद्युतीकरण मिशन में ऐतिहासिक प्रगति दर्ज की है। नवंबर 2024 तक, एनएफ रेलवे ने 2,827.74 रूट किलोमीटर (आरकेएम) का विद्युतीकरण पूरा कर लिया है, जो इसके कुल लक्ष्य 4,260.52 आरकेएम का 66 प्रतिशत से अधिक है।
विद्युतीकरण में राज्यों का योगदान
एनएफ रेलवे के विभिन्न डिवीजनों ने विद्युतीकरण में महत्वपूर्ण योगदान दिया है:
लामडिंग: 986.76 आरकेएम
कटिहार: 747.12 आरकेएम
अलीपुरद्वार: 618.75 आरकेएम
रंगिया: 433.8 आरकेएम
तिनसुकिया: 41.31 आरकेएम
असम ने 1,401.46 आरकेएम के साथ विद्युतीकरण में अग्रणी भूमिका निभाई है, इसके बाद पश्चिम बंगाल (935.94 आरकेएम), बिहार (318.87 आरकेएम) और त्रिपुरा (151.58 आरकेएम) का स्थान है। वहीं, मेघालय, मिज़ोरम, नागालैंड और मणिपुर में भी विद्युतीकरण की शुरुआत हो चुकी है।
2024-25 में विद्युतीकरण का लक्ष्य
पिछले वित्तीय वर्ष में 921.62 आरकेएम का विद्युतीकरण किया गया, जबकि नवंबर 2024 तक अतिरिक्त 244.6 आरकेएम का विद्युतीकरण पूरा हुआ। एनएफ रेलवे ने वित्तीय वर्ष 2024-25 के दौरान 1,573 आरकेएम का विद्युतीकरण लक्ष्य रखा है, जिससे कुल 4,260.52 आरकेएम के लक्ष्य को तेजी से पूरा करने की दिशा में काम जारी है।
परियोजना के लाभ और एजेंसियों की भूमिका
विद्युतीकरण परियोजनाएं IRCON, RITES और एनएफ रेलवे/निर्माण जैसी प्रमुख एजेंसियों द्वारा संचालित की जा रही हैं। इनका उद्देश्य रेल संचालन को पर्यावरण-अनुकूल और ऊर्जा-कुशल बनाना है। इससे न केवल कच्चे तेल पर निर्भरता घटेगी, बल्कि ट्रेनों की समय पर चलने की क्षमता और गति में भी सुधार होगा।
ग्रीन रेलवे की ओर बढ़ता कदम
पूर्वोत्तर क्षेत्र में इस विद्युतीकरण परियोजना ने यह साबित किया है कि एनएफ रेलवे न केवल आधुनिक रेल नेटवर्क बनाने के लिए प्रतिबद्ध है, बल्कि समावेशी बुनियादी ढांचे के विकास को भी प्राथमिकता दे रहा है। यह पहल भारत के परिवहन क्षेत्र को ग्रीन और सस्टेनेबल बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है।
पूर्वोत्तर रेलवे का यह ऐतिहासिक प्रयास पर्यावरण और आधुनिकता के संगम का उत्कृष्ट उदाहरण है।
बहुत बढिया सचित्र खबर पढने में आसान होती है
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